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  我国轿车商场快速地增加，必定带动相关工业的开展，其间轿车装修、配件、修补商场便是最直接的受益者，可是现在整个轿车配件商场都存在办理不标准、产销不一致、冒充产品层出不穷等许多问题，这对消费的人提出了十分高的要求，假设没有一双慧眼，被多宰钱还算是小事，若使用了冒充产品而呈现事端，那便是危及到生命的大事，所以汽配商场需求整理，一起汽配商场也需求更大的扶持和开展。

  在一些人眼里，轿车配件商场差不多已成为假劣产品的滋生地。应该从源头上冲击假劣产品，否则残次轿车配件总是屡禁不绝。残次汽配有它生计、繁殖的温床。商家为了获取最大赢利而制假、售假，车主为下降运转本钱而购假、用假。这样就导致假劣配件在商场上供销两旺的局势，循环往复，构成恶性循环。许多车主在选购配件时，店东都会直接问询要原厂配件仍是副厂的。所谓“原厂件”，是指主机厂出产的配套装车件，“副厂件”是指非配套厂家出产的配件。绝大多数“原厂件”的价格要高于“副厂件”，而“副厂件”中则有许多残次配件。车主大多数都会首选原厂件。由于买主大都以为，在汽配商场买到的原厂件或在特约修理站替换的原厂件都与原车无异。”实际上汽配商场出售的原厂件质量也是良莠不齐。例如，国产品牌的“三滤”配件，特约修理店是原配件，价格为40余元；归纳修补厂是配套件，价格为30元左右；一些“路旁边店”价格仅为20元；而到了某一汽配商场，报价则低到仅8元。如果是合格件，这连质料的本钱费都不行。不偷工减料，又怎样牟利呢？现在汽配商场不只需求大力冲击冒充伪劣源头，一起也需求整理商场，让商场进入良性循环，一起导入大型竞赛企业，起到标准商场的效果。

  拿美国来说，轿车后商场的运营形式往往是，七八家全国性公司占有商场的主导位置，每家公司各有许多子公司，再各编制成一个网络自成体系遍及各地，他们有自己的产品和品牌并把握了途径，能更好地为使用者供给便当的服务。其实，我国也有很多的分销商，但没有一致品牌，都是各自为营，如夫妻店、汽配一条街、集贸式汽配城等。现在，最要害的仍是要找一种契合长时间开展需求的运作形式。品牌效应是最首要的方法，关于汽配商场的后起之秀，产品不只需“广”还要“全”，既有商场上随处可见的零配件，也要有商场稀有的产品。

  大批发、大物流仍然是汽配专业商场的首要形式，一起还有配件服务形式，10年后，这种形式仍然不行阻挠。做什么与做多少种类不重要，最要害的是资金办理才能、宣扬推行才能等，一起，运营形式也要自成体系。从长远来看，我国汽配专业商场只需有所突破，将有无限潜力。而这些，要建立在汽配城经营者与入驻者双赢的根底上的。商场多功用化势在必行，过于单一的传统汽配专业商场，将渐渐的变成为途径商的下线，途径商将采纳把修理、装修、保养、改装等一体化的服务形式，这是今后的开展的新趋势。新式的汽配专业商场要走一条差异化的全新营销形式。现在传统汽配商场受收购功用单一的限制，现已逐步满意不了商场开展的需求。而这种情况却从10年前一向保持到现在，乃至将汽配用品商场的龙头位置，拱手相让给江浙等地。考虑至此，全球收购港测验改动传统商场功用单一的形式，采纳商场买卖与物流配送紧密结合，实体商场与电子商务相结合，展会与展现买卖共融的运营理念，打造成为“汽配产品的品牌集聚地”和“国内外汽配收购商的沙龙。

  吉祥星瑞L智擎和星越L智擎将于12月3日上市。星瑞L智擎预价格为13.17-15.27万元，星越L智擎预价格为17.17-18.17万元。

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