回收一辆汽车并将所有拆下的零件分离，赚取这辆汽车价格的12 倍。因为这个说法，小编就以奔驰GLA为例，带大家走走看看它的零配件到底有多贵。诚然，奔驰的柴油发动机和其他零部件价格不菲，但GLA200涡轮零部件和传动系统的价格其实已经很接近裸车的价格了。与同价位的奥迪Q335TFSI相比，GLA200的发动机配件会高一些，其次是油嘴*。 4辆奔驰*售价超过3万元。不过Q335TFSI出头也才6000元。当我们投票给有指标的柴油机周边件时，奔驰在价格上还是有小幅领先的。佣金较大的涡轮，奔驰出价2万元左右，而Q335TFSI只需要3500多元。

  奔驰尾灯更换灯爪的整个操作的流程。确定损坏的是汽车大灯，就不需要过多的担心奔驰车灯“断爪”了。买车时，两个大灯爪坏了，修理厂嘱咐换大灯总成，出价13000多元。不过经过EPC检测，这款大灯有单独的尾灯底板维护组件供客户使用。 4S售价721元，大灯电控售价15016元。从上面的两张黑白照片也能够正常的看到，灯爪上预埋了一个孔，用于放线管螺丝（环保件）。不过店家说模块不能单独买回来。但是打脸这么快就过去了。咨询了配件供应商后，这款大灯爪可以单独提供更多，价格为380元。

  实用性似乎是一次性的折扣，而日常使用、维修、保养的成本却是一辈子的。进口汽车零部件价格低，货源充足。但是，新车配件的价格与整机价格是成反比的。汽车的价格高，其零配件的价格自然也贵。它的价格大约是皮卡配件的3到4倍。以甲醇过滤器这种可以时常更换的耗材为例。小型车一般几十元一辆，奥迪车大多在五百元左右。提到不发达国家的道德价值观和我们不一样。公交系统快速升级。若选择了新车，其零部件的制造也将暂停。不卖关键件，车子就可以“蹲”了。

  一辆面包车的价格可以买两辆日本车。广告广为人知的系列新产品在奔驰和电视广告中是“世界元首选择上面和车”。每场比赛将使用100辆全新的商用车进行各种破坏性测试，例如以35英里的速度限制躲避坚固的钢制薄壁。奔驰讲究品味和欲望，在价格布局上也选择了高价位。对比日系车和价格，一辆van可以买两辆日系车的价格。进口汽车按CIF 加税定价。例如欧元最高点与最高点的差价超过20%，而一辆地价4万美元的奥迪车，有8000美元*的汇率手续费，相当于卖了一辆韩A -级车。

  梅赛德斯-奔驰电视广告中最著名的系列新产品是“世界上君主使用最多的汽车”。年年都会有100辆全新的电动汽车进行各种破坏性测试，例如以35英里的限速推动坚固的厚壁钢结构。可靠性、可靠性、先进的核心技术、灵活应对外部环境是梅赛德斯-奔驰的基本经营理念，但旗下所有发布的商用车必须超过五项经营理念的国际标准，缺少任何一项或达不到标准的被认为是有缺陷的。奔驰注重产品的质量，在价格布局上选择了高价。对比日系车的价格，一辆车的价格可以卖两辆日系车。