或许大家对于捷途这一个名字还有些陌生，但毋庸置疑的是，能在当下市场状况下依旧能取得突破8千台的销量战绩，捷途X70的实力的确不可以小看。作为一个主打年轻化的品牌，捷途在上市一年后也进行了总结，并推出了年度改款车型，新车不仅外观更加年轻化，同时针对内饰以及配置也进行了升级，所以综合性价比也得到了进一步提升。

  为了能够迎合年轻消费者的审美，捷途X70将前、后保险杠进行了重新设计，全新的外观要比现款车型动感很多，尤其是车头两侧的进气口设计，使得整个前脸的攻击性加强了不少。

  相应的，后保险杠也进行了重新设计，两侧的导风口装饰与车头形成了很好的呼应，只不过这里是被堵死的。另外，新款车型将前、后、左、右的防擦条都改为与车身同色的设计，更符合城市SUV的定位。

  作为年度改款车型，捷途X70在造型上的改变已经不小了，唯一的遗憾可能就是大灯光源不进行升级，除了顶配车型配备LED大灯外，其余均使用卤素光源的确是有点跟不上时代，好在厂商为大灯增加了透镜，并且功能配置也相对完善。

  除了全液晶仪表需要在入门车型上选装外，其余车型均会标配，中控台上的触控大屏也会出现在所有车型上，只是两款顶配车型的系统支持更多功能，顶配车型还能拥有车联网功能。除此之外，X70的内饰还配备了氛围灯用以提升豪华感，不过在次顶配车型上仅有一个颜色，而顶配车型却能拥有更多颜色的选择。

  内始中最大的变化可能就是空调操作区使用了一块触控板取代了原先的实体按键，并且整块触控板与大屏衔接的十分完美，中控台的整体感看上去也强了很多，同时为了尽最大可能避免操作时留下指纹的尴尬情况，厂商还对触控板表明上进行了磨砂处理，同时面板能够用提示音来反馈操作者。

  后视镜后方的USB接口是一个十分容易被忽略的细节，面对当下日益复杂的交通状况，行车记录仪几乎人手一个。相比一些厂商提供原厂集成式行车记录仪的做法，X70的解决方案要更聪明，我们暂且不说原厂装配的行车记录仪质量如何，就说要换掉时，再找到原厂配件可能并不是特别容易，但提供一个接口的话，这一问题便能被很好的解决。

  为了能让乘客坐的更舒适，新款车型也针对座椅舒适度进行了升级。前、后座椅在造型不变的前提下使用了更柔软的填充物，包裹感、支撑性与舒适度相比老款要更平衡，另外第二排座椅仍旧具备很强的灵活性，能够使得乘客可以更轻松的找到符合自己的坐姿。

  作为一款以实用为主的SUV，X70的车厢内拥有大量储物空间，即便是车钥匙，高速卡这类小物件也拥有置身之地，四个内门把手也都能轻松放下手机。

  后备箱容积相比老款没发生变化，在第二排座椅按4/6比例放倒后，能获得最大1680L的储物容积，平坦的地板也十分便于物体的摆放，不过需要用第三排座椅时，后备箱恐怕也就装不下什么了。

  动力上，X70仍旧仅提供1.5T一种动力，发动机参数相比老款没有一点改变，但排放标准已得到升级，如今X70已经满足了国VI排放标准。

  麦弗逊+多连杆的悬挂组合在能保证整车舒适度的情况下，也对操控感受进行了兼顾，确保了日后消费者的用车品质保障。

  入门不足7万，顶配不过12万多，捷途X70用实际行动告诉了我们什么叫做经济实惠。它空间大，配置足，升级后整车不仅颜值得到了提升，内饰设计、用料也都得到了升级，加量不加价能够另消费者享受更高的用车品质。另外无需太过担心产品的质量上的问题，毕竟长达10年的质保期基本上可以支撑到您下次换车了。

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